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        遼寧福興建設集團有限公司網站開通!
        遼寧福興建設集團有限公司網站開通!
        公司位于風光秀美的醫巫閭山東麓,北鎮市城南3公里處,102國道東側,交通便利。公司成立于2006年6月,注冊資本800萬元,公司資產總額3000萬元,是鋼結構工程專業承包貳級資質企業、建筑防水工程專業承包工程三級資質企業。是錦州市、遼寧省守合同信用企業,連續二年被遼寧省中小企業廳評為先進單位。

        公司廠區占地面積約34000㎡,建筑面積11725㎡,其中:鋼結構一車間建筑面積4320㎡,鋼構二車間建筑面積2000㎡,辦公樓建筑面積425㎡,宿舍樓建筑面積500㎡,食堂、變電所、車庫等建筑面積800㎡,復合板車間建筑面積1500㎡,苯板車間建筑面積2180㎡?,F有數控/直條火焰切割機、H型鋼組立機、H型鋼自動焊接機、H型鋼自動矯正機、H型鋼拋丸機、搖臂鉆床、汽保焊機、剪板機、復合板生產線、檁條機、打板機、切板機等大型專用設備120余臺套,大型運輸車輛五臺,設備成型質量好、運行穩定可靠,生產效率、自動化程度高,保證了產品生產嚴格執行國家標準,技術達到國內先進水平,在遼西地區鋼結構行業具有明顯技術和產品優勢,競爭能力較強。生產經營范圍主要為鋼結構構件,年產生產能力為鋼結構10000噸,彩鋼板生產能

          公司一貫奉行“以人為本”的管理原則。視員工為資本,現有120名員工中,其中大中專以上專業技術人員60名,占全體員工的50%。公司董事長兼總經理姜軍先生,思想超前,有極強的開拓精神和豐富的現代企業管理經驗,為北寧市十六屆、錦州市十七屆人大代表,先后榮獲“錦州市明星鄉鎮企業家”、“錦州市優秀鄉鎮企業家”、“錦州市勞動模范”等榮譽稱號。公司高層管理者,都具有大專以上學歷,均在相關學科有相當造詣,在工商企業管理、財務管理、建筑安裝、機械加工等經營領域都具有多年的實際操作經驗和豐富的管理經驗,同時,還有強大的頗具影響的專家顧問智囊團作后盾??芍^群英薈萃,人才濟濟,為企業今后的發展奠定了堅實的人才基礎。
          在組織結構上,公司借鑒外資企業的管理模式,以現代企業制度為基礎,劃小核算體系,責權明確,績效考核,實行層層目標分解,落實部門與崗位責任,工作業績與個人經濟利益緊密掛鉤。建立健全了公司決策體系、經營管理體系和監督體系。公司高層管理人員與專家智囊團每月一次研究企業發展方向,大政方針確定后,由總經理組織實施,形成了產、學、研一體化的決策機制,使企業管理與市場同步。
          依據黨的十七大工作報告精神和北鎮市十二五規劃要求,今后主要經濟增長點和經濟工作目標、及未來經濟發展趨勢,鋼結構行業是建筑安裝企業發展潛力最大的領域,建筑安裝高新技術將得到重大突破。公司將繼續加大產業投入,利用遼西五市現有的資源優勢,把握機遇,瞄準亮點,穩步發展,增加科技含量,提高效益。完善加強、擴大銷售網絡,爭取躋身于遼寧鋼結構行業前五強。
          “福地興企,構筑輝煌”是公司的經營理念;“創造財富,造福社會”是公司的使命;“愛崗敬業,誠實守信,務實創新,拼搏奮進”是公司的精神;福興人以質取勝,以服務取勝,爭創建行業知名品牌。
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        公司位于風光秀美的醫巫閭山東麓,北鎮市城南3公里處,102國道東側,交通便利。公司成立于2006年6月,注冊資本800萬元,公司資產總額3000萬元,是鋼結構工程專業承包貳級資質企業、建筑防水工程專業承包工程三級資質企業。是錦州市、遼寧省守合同信用企業,連續二年被遼寧省中小企業廳評為先進單位。

        公司廠區占地面積約34000㎡,建筑面積11725㎡,其中:鋼結構一車間建筑面積4320㎡,鋼構二車間建筑面積2000㎡,辦公樓建筑面積425㎡,宿舍樓建筑面積500㎡,食堂、變電所、車庫等建筑面積800㎡,復合板車間建筑面積1500㎡,苯板車間建筑面積2180㎡?,F有數控/直條火焰切割機、H型鋼組立機、H型鋼自動焊接機、H型鋼自動矯正機、H型鋼拋丸機、搖臂鉆床、汽保焊機、剪板機、復合板生產線、檁條機、打板機、切板機等大型專用設備120余臺套,大型運輸車輛五臺,設備成型質量好、運行穩定可靠,生產效率、自動化程度高,保證了產品生產嚴格執行國家標準,技術達到國內先進水平,在遼西地區鋼結構行業具有明顯技術和產品優勢,競爭能力較強。生產經營范圍主要為鋼結構構件,年產生產能力為鋼結構10000噸,彩鋼板生產能

          公司一貫奉行“以人為本”的管理原則。視員工為資本,現有120名員工中,其中大中專以上專業技術人員60名,占全體員工的50%。公司董事長兼總經理姜軍先生,思想超前,有極強的開拓精神和豐富的現代企業管理經驗,為北寧市十六屆、錦州市十七屆人大代表,先后榮獲“錦州市明星鄉鎮企業家”、“錦州市優秀鄉鎮企業家”、“錦州市勞動模范”等榮譽稱號。公司高層管理者,都具有大專以上學歷,均在相關學科有相當造詣,在工商企業管理、財務管理、建筑安裝、機械加工等經營領域都具有多年的實際操作經驗和豐富的管理經驗,同時,還有強大的頗具影響的專家顧問智囊團作后盾??芍^群英薈萃,人才濟濟,為企業今后的發展奠定了堅實的人才基礎。
          在組織結構上,公司借鑒外資企業的管理模式,以現代企業制度為基礎,劃小核算體系,責權明確,績效考核,實行層層目標分解,落實部門與崗位責任,工作業績與個人經濟利益緊密掛鉤。建立健全了公司決策體系、經營管理體系和監督體系。公司高層管理人員與專家智囊團每月一次研究企業發展方向,大政方針確定后,由總經理組織實施,形成了產、學、研一體化的決策機制,使企業管理與市場同步。
          依據黨的十七大工作報告精神和北鎮市十二五規劃要求,今后主要經濟增長點和經濟工作目標、及未來經濟發展趨勢,鋼結構行業是建筑安裝企業發展潛力最大的領域,建筑安裝高新技術將得到重大突破。公司將繼續加大產業投入,利用遼西五市現有的資源優勢,把握機遇,瞄準亮點,穩步發展,增加科技含量,提高效益。完善加強、擴大銷售網絡,爭取躋身于遼寧鋼結構行業前五強。
          “福地興企,構筑輝煌”是公司的經營理念;“創造財富,造福社會”是公司的使命;“愛崗敬業,誠實守信,務實創新,拼搏奮進”是公司的精神;福興人以質取勝,以服務取勝,爭創建行業知名品牌。
        鋼鐵業的最后一根稻草 “一帶一路”
        鋼鐵業的最后一根稻草
         中國正與“一帶一路”沿線國家積極規劃中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬六大經濟走廊建設。而亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金將為亞歐互聯互通產業合作提供有力的資金支持。

          5月27日,亞歐互聯互通產業對話會在重慶舉行。中國開發性金融機構中國國家開發銀行副行長李吉平建議增進鋼鐵、高鐵、電力、通信、有色等條件成熟的示范項目落地實施。同時他也表示,優先推進的重點領域為“設施聯通”,支持中國企業通過設備出口、工程承包、投資等方式參與相關國家的設施建設,實施中國-東亞油氣融資合作、中俄石油融資合作等項目的打造和建設。

          李吉平透露,該行已建立涉及60個國家總量超過900個的項目“一帶一路”的項目儲備庫,涉及投資資金超過8900億美元。而在已簽署的近50份協議中,涵蓋的領域包括煤氣、礦產、電力、電信、基礎設施、農業等。已實施的項目數為22個,累計貸款余額超過100億美元。

          中國國際工程咨詢公司總經理肖鳳桐認為,交通運輸、基礎設施是互聯互通范疇中最重要的領域之一,其中涵蓋鐵路、航空、管道等多種方式的互通和國際多次聯運。

          會議透露:在亞洲,東盟正積極實施《東盟互聯互通總體規劃》,泛亞公路、鐵路網正在從規劃逐步走向現實,一張縱橫交錯、貫通四方的交通網即將成形。

          在歐洲,歐盟公布了泛歐鐵路網優先建設發展規劃,提出歐元投資計劃。這些建設發展規劃,都為亞歐互聯互通產業合作描繪了光明的前景。

          以上種種表明,“一帶一路”不僅將極大帶動國內的鋼材需求,而且還將鋼企推出去與沿線各國廣泛建立合作關系,這將是鋼鐵行業前所未有的大好時機。錯過了,不是再等10年,而是生命的結束。
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         中國正與“一帶一路”沿線國家積極規劃中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬六大經濟走廊建設。而亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金將為亞歐互聯互通產業合作提供有力的資金支持。

          5月27日,亞歐互聯互通產業對話會在重慶舉行。中國開發性金融機構中國國家開發銀行副行長李吉平建議增進鋼鐵、高鐵、電力、通信、有色等條件成熟的示范項目落地實施。同時他也表示,優先推進的重點領域為“設施聯通”,支持中國企業通過設備出口、工程承包、投資等方式參與相關國家的設施建設,實施中國-東亞油氣融資合作、中俄石油融資合作等項目的打造和建設。

          李吉平透露,該行已建立涉及60個國家總量超過900個的項目“一帶一路”的項目儲備庫,涉及投資資金超過8900億美元。而在已簽署的近50份協議中,涵蓋的領域包括煤氣、礦產、電力、電信、基礎設施、農業等。已實施的項目數為22個,累計貸款余額超過100億美元。

          中國國際工程咨詢公司總經理肖鳳桐認為,交通運輸、基礎設施是互聯互通范疇中最重要的領域之一,其中涵蓋鐵路、航空、管道等多種方式的互通和國際多次聯運。

          會議透露:在亞洲,東盟正積極實施《東盟互聯互通總體規劃》,泛亞公路、鐵路網正在從規劃逐步走向現實,一張縱橫交錯、貫通四方的交通網即將成形。

          在歐洲,歐盟公布了泛歐鐵路網優先建設發展規劃,提出歐元投資計劃。這些建設發展規劃,都為亞歐互聯互通產業合作描繪了光明的前景。

          以上種種表明,“一帶一路”不僅將極大帶動國內的鋼材需求,而且還將鋼企推出去與沿線各國廣泛建立合作關系,這將是鋼鐵行業前所未有的大好時機。錯過了,不是再等10年,而是生命的結束。
        唐山鋼結構產業能“吃”多少鋼?
        唐山鋼結構產業能“吃”多少鋼?
         5月17日,麗日晴空下,位于唐山市遷西縣的津西集團研發中心剛剛建成。從外觀上看,每一根豎梁都向兩邊傾斜著,玻璃窗也被隨之拉伸成了菱形,潮味十足。作為我省盈利情況最好的鋼鐵企業之一,津西集團鋼結構產業化項目由此發端,唐山市乃至我省多了個能“吃鋼”的大宗終端產品。

          目前,唐山有10多個鋼結構產業在建項目加速推進,分布在遵化、古冶、蘆臺、漢沽、曹妃甸等地。建設裝配式鋼結構產業化基地,像造汽車一樣用工業化模式造房子,唐山鋼結構產業改變著傳統的建筑模式,也讓唐山多了一個化解過剩產能的新興耗鋼產業。

          能“吃”多少鋼?

          ——每平方米鋼結構建筑,可消化140公斤左右鋼材

          9度抗震、5倍節能、20倍空氣凈化。津西集團研發中心這座6層純鋼結構建筑,突破了防火、防漏、防腐、隔音、抗震、再生等六大建筑難題。津西將借助這一平臺,打造“全國綠色鋼結構研發及科研成果推廣應用的前沿基地”。

          所用H型鋼全部產自津西,每平方米用鋼量在140公斤左右,是這座鋼結構建筑“吃鋼”的胃口。從產鋼到“吃鋼”,津西進軍鋼結構產業是當前唐山鋼鐵工業加快轉型升級的縮影。

          持續低迷的鋼鐵市場形勢,讓擁有產能優勢的唐山鋼鐵產業風光不再。去年年初,面對產能過剩的壓力,唐山市提出大力提升鋼鐵產業價值鏈,新增耗鋼企業500家以上、商品制造企業200家以上,消耗本地鋼材達到粗鋼產量的20%左右。建設裝配式鋼結構產業化基地,被唐山市寄予厚望。

          產品延伸一小步,市場跨越一大步。在美國、日本等世界發達國家,鋼結構用鋼量已占建筑用鋼產量的60%以上,鋼結構面積占到總建筑面積的40%以上。而在我國,鋼結構加工、制作型材只占鋼材總產量的6%,鋼結構面積只占總建筑面積的1%。

          來自市場的最新信息是,新版《綠色建筑評價標準》將在今年正式施行,目前,住建部等部門希望進一步推動鋼結構住宅的應用,新型城鎮化建設也將推動國內鋼結構市場及鋼結構住宅的發展。對于唐山來說,鋼結構市場空間正逐步打開。

          能“升”多少值?

          ——把H型鋼加工成鋼構件,噸鋼利潤能超千元

          最能吸引鋼企進軍鋼結構產業的,是附加值的增加。

          安賽樂·米塔爾是全球最大的鋼鐵生產商,也是津西集團旗下上市公司第二大股東??鐕镜募用?,給津西帶來了國際化的視野,也讓津西人清晰地獲知到底是哪些國外需求,支撐了H型鋼的大量出口。

          追蹤從津西出廠的H型鋼流向,他們發現,國內很多重大建設工程,只要是鋼結構建筑,大多用的是津西產品,這也成就了津西“全國最大型鋼生產基地”的美名。津西反思:為什么別人都在用自己的H型鋼,而自己卻只是停留在賣鋼材階段?津西集團董事長韓敬遠認為,對于津西來說,把H型鋼產品從原材料轉變成直接面向消費者的工業制成品,其實僅“一步之遙”。

          可別小看這“一步之遙”,利潤卻差十倍。韓敬遠算了一筆賬:目前的鋼鐵市場上,1噸鋼材的利潤不足百元,而把H型鋼加工成鋼構件,噸鋼利潤能超千元。

          借助安賽樂·米塔爾公司的技術優勢,津西集團加緊在綠色鋼結構領域拓展。在津西集團大方重工科技有限公司車間內,記者看到,長長的H型鋼經過平整、打磨、切割、焊接、噴漆、防腐等工序處理,變成了一個個鋼結構成品。目前,大方重工已擁有12項國家專利,產品打入了北京、天津、哈爾濱、青島等多個城市。

          能“長”成啥樣?

          ——壯大產業園區,打造鋼結構產業升級版

          在房地產界,鮮有企業為戶型設計申請專利。但去年10月,津西集團在蘇州的房地產項目,有兩個戶型設計拿到國家知識產權局頒發的《實用新型專利證書》,此舉正是津西為打造“住宅的升級版”做的品牌推廣。

          事實上,津西鋼結構住宅產業化的平臺早在3年前就著手構建了。2012年,占地1000畝的津西現代裝備制造園在遷西縣開工建設。園區建設分為五大板塊。其中,綠色建筑構件加工板塊總投資28億元,年生產綠色建筑構件500萬平方米。綠色建筑配套板塊總投資8億元,主要是為綠色建筑工廠化加工提供配套。

          以現代裝備制造園為基礎謀求鋼結構產業更高級別發展,津西裝配式鋼結構住宅產業園區建設風生水起。目前,津西正在大力招商,吸引與鋼結構住宅產業化相關聯的建材、衛浴、廚具、燈具、五金、水暖等優秀配套企業匯聚遷西縣,讓裝配式鋼結構住宅產業園區迅速成長壯大。

          如今,放眼唐山,鋼結構產業鏈逐步完善配套,不僅有了“骨骼”,也有“血肉”。

          在遵化,新型鋼結構節能建筑產業化基地項目已經完成了復合保溫系列材料板、輕型鋼結構、鐵尾礦砂處理、外墻裝飾板材等生產車間主體的建設,很快就將投產。該基地生產所需的鋼材、尾礦砂等原材料將全部就地取材。

          登上唐山灣國際旅游島的三島之一金沙島可以看到,綠樹掩映間,遍布小島的鋼結構度假別墅正在施工。唐山冀東發展燕東建設有限公司負責人介紹,鋼結構建筑是“從流水線上走下來的”,部分或全部構件在工廠預制完成,然后運輸到施工現場。通過這種裝配的方式,比傳統的建筑可節約材料20%,節約時間70%,節水60%左右。
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         5月17日,麗日晴空下,位于唐山市遷西縣的津西集團研發中心剛剛建成。從外觀上看,每一根豎梁都向兩邊傾斜著,玻璃窗也被隨之拉伸成了菱形,潮味十足。作為我省盈利情況最好的鋼鐵企業之一,津西集團鋼結構產業化項目由此發端,唐山市乃至我省多了個能“吃鋼”的大宗終端產品。

          目前,唐山有10多個鋼結構產業在建項目加速推進,分布在遵化、古冶、蘆臺、漢沽、曹妃甸等地。建設裝配式鋼結構產業化基地,像造汽車一樣用工業化模式造房子,唐山鋼結構產業改變著傳統的建筑模式,也讓唐山多了一個化解過剩產能的新興耗鋼產業。

          能“吃”多少鋼?

          ——每平方米鋼結構建筑,可消化140公斤左右鋼材

          9度抗震、5倍節能、20倍空氣凈化。津西集團研發中心這座6層純鋼結構建筑,突破了防火、防漏、防腐、隔音、抗震、再生等六大建筑難題。津西將借助這一平臺,打造“全國綠色鋼結構研發及科研成果推廣應用的前沿基地”。

          所用H型鋼全部產自津西,每平方米用鋼量在140公斤左右,是這座鋼結構建筑“吃鋼”的胃口。從產鋼到“吃鋼”,津西進軍鋼結構產業是當前唐山鋼鐵工業加快轉型升級的縮影。

          持續低迷的鋼鐵市場形勢,讓擁有產能優勢的唐山鋼鐵產業風光不再。去年年初,面對產能過剩的壓力,唐山市提出大力提升鋼鐵產業價值鏈,新增耗鋼企業500家以上、商品制造企業200家以上,消耗本地鋼材達到粗鋼產量的20%左右。建設裝配式鋼結構產業化基地,被唐山市寄予厚望。

          產品延伸一小步,市場跨越一大步。在美國、日本等世界發達國家,鋼結構用鋼量已占建筑用鋼產量的60%以上,鋼結構面積占到總建筑面積的40%以上。而在我國,鋼結構加工、制作型材只占鋼材總產量的6%,鋼結構面積只占總建筑面積的1%。

          來自市場的最新信息是,新版《綠色建筑評價標準》將在今年正式施行,目前,住建部等部門希望進一步推動鋼結構住宅的應用,新型城鎮化建設也將推動國內鋼結構市場及鋼結構住宅的發展。對于唐山來說,鋼結構市場空間正逐步打開。

          能“升”多少值?

          ——把H型鋼加工成鋼構件,噸鋼利潤能超千元

          最能吸引鋼企進軍鋼結構產業的,是附加值的增加。

          安賽樂·米塔爾是全球最大的鋼鐵生產商,也是津西集團旗下上市公司第二大股東??鐕镜募用?,給津西帶來了國際化的視野,也讓津西人清晰地獲知到底是哪些國外需求,支撐了H型鋼的大量出口。

          追蹤從津西出廠的H型鋼流向,他們發現,國內很多重大建設工程,只要是鋼結構建筑,大多用的是津西產品,這也成就了津西“全國最大型鋼生產基地”的美名。津西反思:為什么別人都在用自己的H型鋼,而自己卻只是停留在賣鋼材階段?津西集團董事長韓敬遠認為,對于津西來說,把H型鋼產品從原材料轉變成直接面向消費者的工業制成品,其實僅“一步之遙”。

          可別小看這“一步之遙”,利潤卻差十倍。韓敬遠算了一筆賬:目前的鋼鐵市場上,1噸鋼材的利潤不足百元,而把H型鋼加工成鋼構件,噸鋼利潤能超千元。

          借助安賽樂·米塔爾公司的技術優勢,津西集團加緊在綠色鋼結構領域拓展。在津西集團大方重工科技有限公司車間內,記者看到,長長的H型鋼經過平整、打磨、切割、焊接、噴漆、防腐等工序處理,變成了一個個鋼結構成品。目前,大方重工已擁有12項國家專利,產品打入了北京、天津、哈爾濱、青島等多個城市。

          能“長”成啥樣?

          ——壯大產業園區,打造鋼結構產業升級版

          在房地產界,鮮有企業為戶型設計申請專利。但去年10月,津西集團在蘇州的房地產項目,有兩個戶型設計拿到國家知識產權局頒發的《實用新型專利證書》,此舉正是津西為打造“住宅的升級版”做的品牌推廣。

          事實上,津西鋼結構住宅產業化的平臺早在3年前就著手構建了。2012年,占地1000畝的津西現代裝備制造園在遷西縣開工建設。園區建設分為五大板塊。其中,綠色建筑構件加工板塊總投資28億元,年生產綠色建筑構件500萬平方米。綠色建筑配套板塊總投資8億元,主要是為綠色建筑工廠化加工提供配套。

          以現代裝備制造園為基礎謀求鋼結構產業更高級別發展,津西裝配式鋼結構住宅產業園區建設風生水起。目前,津西正在大力招商,吸引與鋼結構住宅產業化相關聯的建材、衛浴、廚具、燈具、五金、水暖等優秀配套企業匯聚遷西縣,讓裝配式鋼結構住宅產業園區迅速成長壯大。

          如今,放眼唐山,鋼結構產業鏈逐步完善配套,不僅有了“骨骼”,也有“血肉”。

          在遵化,新型鋼結構節能建筑產業化基地項目已經完成了復合保溫系列材料板、輕型鋼結構、鐵尾礦砂處理、外墻裝飾板材等生產車間主體的建設,很快就將投產。該基地生產所需的鋼材、尾礦砂等原材料將全部就地取材。

          登上唐山灣國際旅游島的三島之一金沙島可以看到,綠樹掩映間,遍布小島的鋼結構度假別墅正在施工。唐山冀東發展燕東建設有限公司負責人介紹,鋼結構建筑是“從流水線上走下來的”,部分或全部構件在工廠預制完成,然后運輸到施工現場。通過這種裝配的方式,比傳統的建筑可節約材料20%,節約時間70%,節水60%左右。
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